Впускная труба Zichai 6150

Впускной трубопровод - одна из самых разных конструктивных деталей между двигателем с электронным управлением впрыском топлива и химическим двигателем. Поскольку через впускной трубопровод двигателя EFI проходит только воздух, при проектировании конструкции впускного трубопровода необходимо полностью учитывать динамические эффекты (эффект инерции и эффект колебаний), чтобы повысить эффективность зарядки, а также равномерность всасываемого воздуха. Система впуска хорошо динамически согласована с двигателем, поэтому характеристики крутящего момента двигателя могут быть значительно улучшены в широком диапазоне оборотов. В практическом применении существуют впускные трубы определенной длины, разработанные в соответствии с конкретной областью скорости и использующие эффект инерции и колебания при впуске, а также впускные трубы переменной длины.

При черновой обработке коленчатого вала широко используется современное оборудование, такое как токарные станки с ЧПУ, внутренние фрезерные станки с ЧПУ и протяжные станки с ЧПУ, для выполнения токарной, внутренней фрезерной и токарно-протяжной обработки коренных и шатунных шеек, что позволяет эффективно снизить деформацию при обработке коленчатого вала. Для финишной обработки коленчатого вала широко используется шлифовальный станок с ЧПУ для точной шлифовки его цапфы.

Компания в основном производит коленчатый вал, шатун, гильзу цилиндра, теплообменник четырех серий вспомогательных продуктов дизельного двигателя, а также машину для приготовления ТМР и другие серии продуктов животноводческой техники. Она является ключевым вспомогательным подразделением Китайской корпорации группы развития Министерства сельского хозяйства, Zibo Diesel Engine Corporation, Zichai Qingdao Boyang Diesel Engine Co., Ltd. и Zibo New Energy Co., Ltd. Компания разделена на четыре цеха, в общей сложности более 230 комплектов оборудования, специальных самолетов и т.д., компания также имеет физическую и химическую лабораторию, оснащенную различными видами испытательного оборудования, с механической обработки, клепки, термообработки, азотирования, дефектоскопии, электростатического напыления, физического и химического контроля в качестве одного из комплексных производственных мощностей. Годовой объем производства составляет 3000 коленчатых валов для различных типов судовых дизельных двигателей. 30000 шатунов; 2000 гильз цилиндров; 4000 комплектов (штук) различных впускных труб и охладителей; Производственная мощность более 600 комплектов различных животноводческих машин.

Цель нашей фабрики

Ориентация на людей, целостность на первом месте, качество побеждает, пользователь на первом месте. Повышение совершенного сознания обслуживания, преследование целей удовлетворения клиентов.

Наша политика в области качества

Установить концепцию качества продукции и усилить меры по постоянному улучшению.